– Kommuen gir et dårlig signal

Statens Vegvesen fillerister kommunen i byggesøknad.

Utbyggingen av Langeland skole har så langt gitt mye kommunal hodepine. Først sprakk budsjettrammen med over 27 millioner. Nå er Statens Vegvesen på krigsstien, og fillerister den kommunale saksgangen. Det statlige organet skriver at kommunen gir et dårlig signal, der de gir seg selv dispensasjon de nekter andre.

Utgangspunktet for Statens Vegvesens oppsiktsvekkende harme er Kongsvinger kommunes framdrift og søknader rundt utbyggingen av Langeland skole. Statens Vegvesen er høringsinstans i byggesaker som dette, blant annet for å sikre at trafikksikkerhet og framkommelighet er ivaretatt ved utbygginger.

Normalt vil slike forhold avklares gjennom en planprosess. For prosjektet ved Langeland skole er ikke prinsippene fulgt, og det har skapt reaksjoner i det statlige organet.

Et brev til Kongsvinger kommune, underskrevet av seksjonssjef Hans Martin Aasskildt, er ikke nådig i sitt høringstilsvar til den kommunale administrasjonen:

– Vi vil ikke motsette oss at det gis dispensasjon, men vi synes det er sterkt beklagelig at et så stort tiltak i regi av kommunen ikke avklares gjennom reguleringsplan når kommunen selv har satt krav til dette i egen kommuneplan. I vurderingen går det fram at man ikke anser at dispensasjon vil gi presedens, men vi mener det helt klart gir et dårlig signal at kommunen gir seg selv mulighet til å dispensere fra kommuneplanens krav, mens andre må forholde seg til bestemmelsene, skriver Statens Vegvesen.

Aaskildt er heller ikke synlig imponert over den lokale saksgangen i denne saken:

– Dispensasjonssøknaden sendes samtidig med byggesøknad. Det betyr at saken er kommet ganske langt, og det ville hatt store konsekvenser å stoppe tiltaket ved å kreve reguleringsplan da dette dreier seg om et godt og samfunnsnyttig tiltak som vil forbedre hverdagen for både lærere og elever ved skolen. Det argumenteres også med nytten for kommunen av samtidig innkjøpsordninger av massivtre koordinert med bygging av Kongsvinger brannstasjon. Her er det å bemerke at det har vært en reguleringsplanprosess for Kongsvinger brannstasjon, og at dette burde vært mulig for skoleområdet også. Det er ikke uvanlig å søke om dispensasjoner i forbindelse med søknad om rammetillatelse, men en søknad om dispensasjon fra selve plankravet burde vært avklart på et mye tidligere tidspunkt. Her kunne det vært mulig å føre en prosess med samtidig byggesøknad og reguleringsplan.

– Vi ber om at det settes vilkår enten om at planarbeid igangsettes, eller at trafikale forhold både innenfor og i tilknytning til skolen vurderes gjennom byggeprosjektet og detaljert utomhusplan. Det vil også være trafikale utfordringer i anleggsperioden som det må settes klare krav til for å ivareta trafikksikkerhet i anleggsperioden og både innenfor og i tilknytning til skoleområdet, er beskjeden fra Statens Vegvesen.

Den sterke korreksen fra Statens Vegvesen kommer nå på toppen av en politisk behandling av Langeland-utbyggingen, der formannskapet i sitt siste møte fikk seg presentert en gedigen budsjettøkning på kostnadene. Opprinnelig hadde politikerne gitt tilsagn på 60 millioner kroner til byggingen av spesialrom på den kapasitetssprengte barneskolen. Da de endelige planene forelå, var denne summen blitt til 87,5 millioner, og flere politikere uttrykte seg kritisk til den voldsomme økningen. Kommuneadministrasjonen tok selvkritikk, og viste til at planprosessen ikke hadde vært god nok.

Det har nå Statens Vegvesen også understreket med all tydelighet.