Sjur Strand oppgitt over togutspill: — Dette er bare irriterende dumt

Aftenposten omtalte mandag planene for en ny privatutbygd jernbane mellom Stockholm og Oslo. De togene skal i tilfelle aldri kjøre om Kongsvinger. Sjur Strand kaller det hele for totalt urealistisk.

Det er selskapet «Oslo-Sthlm under 3 timer AS» som ser for seg en ny togrute for høyhastighetstog mellom Oslo og Stockholm. Selskapet hevder å ha 20 store internasjonale selskap i ryggen. Ved lånefinansiering mener selskapet at en ny togforbindelse mellom de to hovedstedene vil kunne stå ferdig i 2030 til en pris av 55 milliarder kroner.

Planen innebærer en strekning som skal bygges Lillestrøm-Bjørkelangen-Arvika og Kristinehamn, og vil kunne gi en reisetid på 2 timer og 55 minutter. Strekningen vil være 80 kilometer kortere enn dagens linje via Kongsvinger. Det er ikke første gang disse planene er lansert, men de er igjen hentet fram i ny versjon mandag.

Tidligere Ap-ordfører i Kongsvinger og nå leder av Innlandet Fylkes samferdselsutvalg, Sjur Strand, kaller de foreslåtte planene både gammelt nytt og helt urealistiske.

Han ble mektig irritert over hva han leste i mandagens utgave av Aftenposten:

— Dette er gamle planer som nå hentes fram igjen. Jeg blir irritert fordi dette får stor oppmerksomhet når mange burde vite at dette er totalt urealistiske planer, sier Strand.

— Hvorfor skulle Norge bygge jernbane med lånefinansiering fra blant annet Kina som det her snakker om? Hva får noen til å tro at dette er realistisk og god samfunnsøkonomi, spør Strand, som hevder at regningen uansett til slutt havner hos Staten og skattebetalerne.

Snart valg

— Dette vil uansett ende opp som et kjempedyrt prosjekt. Her skal en bygge nytt i ødemark og skog. Tog skal jo være et tilbud for folk og gods, da kan en ikke bygge toglinjer der det ikke bor noen. Så langt har vi ikke hatt penger til å utvikle den togforbindelsen som faktisk er bygget. Til sammenlikning ville det bli langt billigere om en rustet opp det som allerede er bygd. Problemet er at det har det ikke vært mulig å finne penger til. Da blir det underlig om det plutselig skulle finnes økonomi til noe slikt, mener Strand.

— Men samferdselsminister Knut Arild Hareide uttaler seg positivt til tenkingen og mener det kan være en kommersiell mulighet og en vinn-vinn-situasjon?

— Jeg føler statsråd Hareide uttaler seg positivt om mye og strør rundt seg med snill vilje til mye. Jeg tolker det mest som utslag av at det nærmer seg et valg og at statsråden har behov for å få seg flest mulig venner inn mot valget, sier Strand, som på ingen måte er bekymret over de lanserte planene.

Til det er de for urealistiske mener han.