La gata forbli akkurat slik!
Kongsvinger sentrum har på rekordtid skaffet seg selv en attraktiv tilvekst på sentrumsutvikling. Nå må byens nye gågate snarest gjøres om fra prøveprosjekt til permanent løsning. Det som har skjedd i gatene Rådhusgata/Fjellgata i det nye Hauge-kvartalet er jo helt fantastisk.
Det kan være på sin plass å minne om at det ikke er så veldig lenge siden kommuneadministrasjonen utviste solid mangel på dømmekraft i sin vurdering av disse gatestumpene midt i byen. Da en av restaurantene der ønsket seg uteservering i området, kom det rekordrask reaksjon fra Teglehuset rett over gata. Den slags utskeielser skulle kommune-byråkratiet ha seg frabedt, og kunne vise til en haug av trafikkparagrafer som umuliggjorde slike kjetterske utskeielser. I rettferdighetens navn skal ikke glemmes at det faktisk bare tok noen dager før den samme administrasjonen innså tåpeligheten, og fant sammen med utleier en akseptabel løsning.
Så på ettersommeren dukket det opp mer og imponerende kreativitet i det samme området. Som et prøveprosjekt ble asfalten i de samme gatene malt i oppfriskende farger. Spesialmalingen fra Mapei rullet symbolsk opp ned på hele tenkingen av denne byen. Nå ble det helt slutt på biler i dette kvartalet. De ble erstattet av Vestre-møbler som i sensommerværet ble stadig mer populære av mange besøkende. Byen hadde på veldig kort tid fått et tilbud som mange viste å sette pris på.
Et besøk fra hovedstaden nylig fikk meg til å tenke at dette kanskje var en bedre ide enn de fleste av oss som bor her har tenkt særlig over. Fra en til tider litt Oslo-blærete kjenning tikket denne meldingen inn på mobilen: «Dette løfter jo hele byen. Gata er blitt både kul og urban jo», var besøksdommen.
Og når noe både er kult og urbant, så er det et signal om at dette ikke minst treffer den litt yngre del av de som beveger seg i byens sentrum. Det er et viktig poeng i en by som skriker etter å skape litt liv og røre i sitt indre miljø.
I alle planer og lange utredninger om visjoner for framtida, har det lenge vært et overordnet ønske om å vitalisere og utvikle akkurat sentrum av denne byen. Nå viser det seg at noen kreative sjeler har fulgt de visjonene med konkret innhold og fått til et prøveprosjekt. All ære til de som litt stille og rolig fikk dette opp og stå.
Nå må den øvrige delen av beslutningstakerne vise at de også ser og kan vise handlingsevne. Det betyr å få dette omgjort til å være mer enn et prøveprosjekt snarest, og sørge for at dette blir en permanent løsning til byens beste.
Det er ikke biler som skaper liv i et bysenter. Det er det folkene som ønsker å være der som gjør.
Tidspunktet passer for så vidt perfekt med den graveintensiteten som byen opplever akkurat nå. Siden det uansett ikke er mulig å kjøre noen steder i sentrum, passer det jo å lage et permanent gatekvartal uten biler.
Men ikke send dette ut på evinnelige høringer og planprosesser igjen. Det kommunale tempoet for slikt vil fort kunne føre til at den nye gatemalingen er flasset av før en beslutning fattes.
Dette er både kult og urbant har vi skjønt nå
