Politisk flertall koster 100.000 per år

Nå vet vi hva prisen for et politisk flertall i byen koster. For 100.000 kroner i året har posisjonspartiene kjøpt seg en stemmes overvekt i kommunestyret. I stedet for å maskere denne salgsprisen i en håpløs debatt om arbeidsmengden i et nytt trafikk-sikkerhetsutvalg, måtte det være mer redelig å fortelle hva dette egentlig handler om.

De som overvar forrige ukes kommunestyre-diskusjon om etableringen av et nytt trafikk-sikkerhetsutvalg måtte undre seg litt. Et slik utvalg har vært på trappene lenge og er sikkert bra det. Men det er likevel noe som skurrer, og som det må være all grunn til å stille spørsmål ved.

Egentlig startet denne diskusjonen rett etter valget i 2019. I valget havnet MDG og Henrik Mohn i en helt spesiell vippeposisjon for hvem som skulle ha det lokale flertallet de neste fire årene. Tautrekkingen om hvem som skulle samarbeide endte i en overraskende avtale mellom Høyre, Senterpartiet, KrF, Fremskrittspartiet, Venstre og MDG. De sitter med 17 av 33 representanter i kommunestyret.

Da de ulike verv skulle fordeles fikk vippepartiet MDG en egen miljøkomite som sin gulrot, der komiteleder fikk 100.000 kr. i året som honorar for jobben. Opposisjonen har lenge vært «på jakt» etter denne konstruksjonen, og har kunne vise til at denne komiteen rett og slett ikke har hatt saker som rettferdiggjør at komiteen i det hele tatt eksisterer. Til slutt innså selv styringspartiene at dette ble for dumt, og gikk med på at miljøkomiteens arbeid legges inn som en del av Miljø og Samfunnskomiteens arbeid.

Men så var det denne samarbeidsavtalen som skulle oppfylles da. En oppfinnsom ide dukket opp når en likevel skulle etablere en ny komite. Da kunne jo alt fikses ved at komitelederen for det nye Trafikksikkerhetsutvalget skal konstitueres. Og vips så var det helt nødvendig at komite-lederen her fikk et honorar på samme nivå.

Nesten patetisk ble det når enkelte i posisjons-partiene bega seg ut på å forklare at det er nødvendig å betale komitelederen 100.000 kroner, selv om alle synes enige om at det neppe blir mer enn to komitemøter i året. Men interessen er visst så stor for å være med i dette trafikk-sikkerhetsutvalget at det garantert blir masse mer å gjør enn disse to møtene var det noen som liret av seg fra talestolen.

Honnør derfor til KrFs nestor Thor Ringsbu som i det minste gikk på talerstolen og innrømmet at han egentlig var imot denne honoreringen, men følte seg bundet av avtalen posisjonspartiene i sin tid hadde inngått. Det Ringsbu sa var i det minste ærlig og redelig.

Politikk er visstnok det muliges kunst. Politikk er også ofte et spill og behov for å finne kompromisser for å nå målene. Dermed må en både gi og ta. Men når lokale politikere prøver seg på noen dårlige dekkoperasjoner for å nå sine mål og oppfylle sine forpliktelser blir det ofte pinlig.

Slik det nå framstår vil det være mer overraskende om lederen av det nye trafikksikkerhets-utvalget heter noe annet enn Henrik Mohn når den tid kommer, enn at vi får det endelige svaret på de politiske krumspring vi så i kommunestyresalen torsdag kveld.

Det blir sikkert slik, og da har vi andre i alle fall fått vite at i denne byen er prislappen for å skaffe seg et politisk flertall i denne perioden satt til 100.000 kroner i året.

Det blir patetisk å forklare at det blir mer jobb en to møter i året for å rettferdiggjøre disse 100.000 kronene.