Velkommen til nye politiske sy-møter
Det finnes visstnok mange sy-møter rundt om. Der er ofte den sosiale omgangen mye viktigere enn noe konkret håndarbeid. Også lokale politikere har fått en slik syklubb. Den heter IKP E16 og hadde som utgangspunkt å få planlagt en ny riksvei mellom Kløfta og Kongsvinger. Nå har syklubben hatt møte igjen. Det endte som det har gjort snart i fem år allerede, med ingenting og bare prat.
Mandag morgen smalt det igjen på E16 i Nes. En ny alvorlig møte-ulykke på den håpløse «Oslo-veien.» En alvorlig påminnelse om at denne veien har en udatert standard i forhold til trafikk-mengde og viktighet for så mange. Diskusjonen om E16 har lenge vært en politisk skandale.
Lokale folkevalgte har i år etter år overgått hverandre i å finne nye grunner til at denne Europavegen forblir ulykkesbelastet, utrangert og bare prat. Det er nå snart fem år siden de lokale kommunestyrene i de berørte kommunene bestemte seg for å ta et felles vei-grep. Våren 2019 ble sy-klubben IKP (som står for Interkommunalt plansamarbeid) opprettet. Her har ordførere i de fire kommunene kommet og gått, og brukt enormt med tid på å snakke sammen.
Da Stortinget i 2019 gav Nye Veier oppdraget med å utrede en ny E16 ble det for noen et håp om at noe endelig ville kunne skje. Men Nye Veier kunne umulig ha skjønt hva slag stabeisland det finnes i kommunene langs denne veistrekningen.
Men planlegging ble det mye av. Til store kostnander også. Fram til 2022 ble det brukt 170 millioner kroner på denne jobben. Det eneste vi foreløpig har fått ut av det er en endeløs bunke planer og mange nye (sy)møter. Og ikke en meter med en vei egentlig alle er enige om er særs nødvendig.
En masse ord uten mening og en tåkelegging av veien videre
Forrige uke var det nytt styremøte i IKP. Referatet derfra er akkurat som hele denne flaue prosessen er blitt til. En masse ord uten mening og tåke legging av veien videre. Det eneste nye nå er at enkelte møtedeltagerne er nye – deriblant Kongsvinger ordfører Elin Såheim Bjørkli som har byttet plass med Eli Wathne.
Hva er det så som er umulig å få løst?
Alt handler om valg av sted den nye veien i så fall skal bygges. Og her krangles det om det meste fortsatt. For på disse møtene sitter Ullensaker, som allerede for lenge siden bare vedtok at kommunen ikke skal ha noe mer vei. At Ullensaker fortsatt derfor sitter i dette planorganet, er ironisk i seg selv.
Nå har også Nes overtatt ledervervet for møtene med sin nye ordfører Tove Nyhus. Hun har en vrien oppgave siden det i Nes egentlig bare finnes politisk flertall for alle løsninger som ikke innebærer noen ny Glomma-bru i kommunen. En bru Nye Veier mener er avgjørende for valg av en ny trase.
Nye Veier fortsetter uansett sin planprosess (og nye millioner blir sikkert brukt). Men Nye Veier har mange andre prosjekter Stortinget har bedt de ta ansvar for. Dermed havner E16 garantert lenger og lenger ned på Nye Veiers prioriteringsliste i påvente av at de berørte kommuner kan finne noe de er enige om.
Det kan bli mange nye meningsløse sy-møter også i år av slikt.
Så mens legehelikopterene fortsetter å hente skadede på E16, så fortsetter politikerne å bedrive sitt tomsnakk slik det har gjentatt seg år etter år i denne veiskandalen. Vi vil nok dessverre fortsette å kjøre over alle fartsdumpene i 40 km/t-sonene, sirkle oss rundt alle rundkjøringene og gremmes over politikernes manglede handlekraft i mange år til.
