– Det er ikke kult i det hele tatt!
– Foreldre må ta ansvar for sikkerheten til ungdom på elsparkesykkel, advarer elevrådslederne på KUSK, Lara Veselica og Nina Helen Berger.
Onsdag morgen havnet en bil og en elsparkesykkel i et sammenstøt i et fotgjengerfelt i Kongsvinger.
Lara Veselica og Nina Helen Berger går i 10. trinn på Kongsvinger ungdomsskole, og sammen er de elevrådsledere på skolen. Nina Helen var på vei til skolen i bil med foreldrene sine, og ble vitne til ulykken som skjedde onsdag morgen.
– Jeg skvatt jo selvfølgelig når jeg så hva som skjedde, det var ikke det jeg forventet at skulle skje. Jeg er ikke vant til å se en bil bare plutselig stoppe midt i veien og at det ligger en elsparkesykkel rett foran bilen. Så jeg skvatt, og det gjorde foreldrene mine også, sier Nina Helen.
Lær dere reglene!
Hun forteller at hun dro kjensel på de som skulle over fotgjengerfeltet, og bekrefter at det er snakk om ungdomsskoleelever.
– Personen som ble truffet, var i fart på elsparkesykkelen i fotgjengerfeltet. Kompisen som kom bak, stoppet midt mellom de to fotgjengerfeltene i tide, forklarer hun.
– Det gikk heldigvis bra, men det kunne gått så mye verre. De som kjører elsparkesykkel må lære seg regelen som gjelder for vanlig sykkel; at man skal gå av og trille over fotgjengerfeltet etter å ha sett seg om fra side til side.
Livsfarlig
I Mitt Kongsvinger kunne du på tirsdag lese om trafikkskolelæreres bekymring rundt problematikken med ulovlig elsparkesykkel-kjøring i Kongsvinger.
– Vi ser daglig elsparkesykler som gjør nærmere 50 km/t, og faste trafikanter hver morgen og kveld med to stykker på. Samt mobilbruk og uvettug forbikjøring. Vi ser dette med gru, og er vitner til stygge nestenulykker daglig, fortalte Anne Cecilie Nygård, daglig leder og trafikklærer ved Kongsvinger og Smedtorp Trafikkskole.
– Hva tenker dere som ungdommer om påstanden om at de aller færreste følger regelverket for å kjøre elsparkesykkel?
– Vi tenker at det stemmer. De fleste følger nok ikke så mange av reglene. Men vi har inntrykk av at de fleste er flinke til å bruke hjelm, i hvert fall de som er under 15 år, sier de.
Den tillatte fartsgrensen på elsparkesykkel er 20 km/t, men elevrådslederne forteller at de vet om mange som har trimmet kjøretøyet sitt til å gå langt fortere.
– Vi vet om mange som har elsparkesykler som kan gå i 50 km/t, og noen skryter til og med av at de har en som kan gå mye, mye fortere enn det, hvis de vil. Vi skjønner at de synes det er kult, men vet du hva? Det er ikke kult i det hele tatt! Det ser faktisk bare dumt ut og er livsfarlig. I verste fall kan det ende med dødsfall, sier Lara.
Foreldrene må ta mer ansvar
En ting jentene er soleklart enige om, er at det er foreldrenes ansvar å sørge for at elsparkesykkelen ungdommen får lov å kjøpe, er lovlig og ikke kan gå i mer enn maks 20 km/t.
– Påstanden om at det er for mye vill og ulovlig kjøring på elsparkesykler også her i Kongsvinger, den stemmer. Det er helt riktig at det er bekymringsverdig, og det kommer bare til å bli flere og flere som har elsparkesykkel og dermed også mer og mer kaos.
De mener foreldrene må ta ansvar, og ikke gi etter for presset for anskaffelse av elsparkesykkel i for ung alder, og heller ikke tillate kjøp av en som kan gå fortere enn lovlig hastighet.
– Vi skjønner at det kan være vanskelig, og at det ikke er så lett å ha kontroll over ungdommen som er ute og farter. Men stepp opp ansvarsrollen du har som forelder. Det handler om sikkerheten til både den som kjører elsparkesykkelen, og andre. Ta sammenstøtet som skjedde onsdag morgen som et eksempel, hvor man kan se konsekvensene av å la barn kjøre uten at de er så bevisst på reglene. Det kan skje med barnet ditt.
– Trygg Trafikk jobber blant annet med å få på plass et nytt regelverk, hvor det foreslås å heve aldersgrensen for å kjøre elsparkesykkel fra 12 år til 16 år. Hva tenker dere om det?
– En 16 åring har mer peiling på trafikkregler, for de skal jo ta trafikalt grunnkurs og slike ting. Så det er bedre enn 12 år. 12-åringer burde holde seg til å sykle på vanlig sykkel, avslutter de.
