– Vi ser at desember kommer til å bli travelt

Normalt er det ikke de siste månedene hvor bilbransjen selger best. Det er annerledes i år.

I statsbudsjettet for 2026 har det nå blitt bestemt å fjerne momsfritaket på el-biler opp til 500.000 kroner, og ned til 300.000 kroner fra og med 1. januar.

Det har ført til at flere har bestilt seg el-bil på slutten av året for å unngå den ekstra kostnaden. Hos Sulland Kongsvinger har oktober har så langt i år vært deres beste salgsmåned.

– Normalt er ikke det noen høysesong og i hvert fall ikke november eller desember, sier daglig leder Reidar Bekken.

November var også en god måned for forhandleren av merkene Ford, Hyundai og Mazda, og inn mot jul kommer de til å ha hendene fulle, forteller han.

– Vi ser at desember kommer til å bli travelt med tanke på å få levert alle bilene. For det er et krav at man skal få alle bilene registrert inneværende år for å unngå endringen i momsreglene.

Burde ikke kommet så brått på

Momsfritaket på elbiler har vært midlertidig godkjent, og Norge har måttet søke EU om dispensasjon for å få lov til å ha det. Dette er på grunn av at det er en konkurransevridning. Dispensasjonen løper ut i 2027.

– Nå er det ikke slik at man ikke tror at det hadde vært mulig med en forlengelse, men hvis det ikke hadde blir noen forlengelse, så måtte det ha blitt gjort grep uansett. For hvis ikke hadde vi fått hele smellen neste år, sier han og legger til:

– Men vi syns det blir litt mye uansett.

Endringen av reglene gjør at prisen på el-biler opp til 500.000 kroner går opp 50.000 kroner i pris.

– Kommer det litt for brått på for folk?

– Ja, men hadde man fulgt med, så burde det ikke ha kommet så brått på. Når man har en midlertidig ordning burde man ikke stå lamslått der.

Han forteller dog at de ikke er uvant med at de får nye regler fort som endrer markedet.

– Vi i bransjen vår er vant med å omstille oss. Betingelsene våre skifter nesten år til år. Noen ganger fremstår det som at bilavgifter blir en salderingspost for å komme til en eller annen enighet.

Bestilte biler

Forslaget gjorde at de måtte ta grep, og forhandleren satte i gang med å bestille biler fra fabrikkene. Så lenge bilen er i Norge før fristen, og blir registrert før 01.01.2026, går den utenom de nye avgiftsreglene.

– Det setter et press på oss, og det hadde vært det beste for oss om vi kunne skyvd på det.

Det ble tatt til orde for å utsette endringen av reglene til 1. mars. Et forslag Bekken stilte seg bak.

– Da hadde bransjen og kundene hatt to måneder til å tilpasse seg på. Det syns jeg hadde vært bra, for snaut tre måneder fra budsjettet blir lagt frem, til det trer i kraft er litt snaut med tid.

– Føler du at kunder er stresset når de kommer innom?

– Ikke stresset, men vi opplever at beslutningsprosessen går raskere, for det er et begrenset antall biler som kommer inn før 31. desember. Skal man da velge på farge og utstyr kan du ikke ta det som alle andre har valgt.

Og sitter du fortsatt på gjerder, er det fortsatt noen muligheter, forteller Bekken.

– Vi har bestilt biler til lager, så vi har litt her, og vi har noen på vei inn. Så om noen ikke har bestemt seg, men vil ha bil i år, så skal vi kunne klare det.