Det er ikke grusing – slik vedlikeholdes fylkesveg 202
Vegarbeidet som nå pågår på fylkesveg 202 gjennom Austmarka sentrum skal tette sprekker, hindre vanninntrenging og forlenge vegens levetid, opplyser Innlandet fylkeskommune.
– Det er nok ikke grusing av vegen som foregår, skriver Brede Bredesen Sillerud, ingeniør i samferdselsavdelingen hos Innlandet fylke, etter at Mitt Kongsvinger spurte hvorfor man gruset den allerede asfalterte fylkesveg 202 gjennom Austmarka sentrum.
Ingeniøren i samferdselsavdelingen hos Innlandet fylke forteller at man er i gang med to arbeidsoperasjoner på vegen med forskjellig utstyr.
– Den første arbeidsoperasjonen blir utført av en såkalt «lappekanon» hvor sprekker i asfalten fylles med en blanding av fin grus og bitumen, dette for å hindre vanninntrenging i vegens overbygning (overbygning er forsterkningslag og bærelag av forskjellig størrelse av grus).
Bitumen er et hydrokarbonprodukt som er kjent for sine vanntette og bindende egenskaper og benyttes blant annet som bindemiddel i asfalt.
Sillerud forteller videre at i den andre arbeidsoperasjonen som vil foregå, kalles en EO, eller enkel overflatebehandling hvor hensikten er å forbedre og forlenge asfaltens levetid gjennom å forsegle overflaten der den for eksempel er sprukket og krakelert. I denne prosessen brukes et tynt lag Bitumen som strøs med forskjellige fraksjoner av stein. Grusen og Bitumen limer seg sammen og til overflaten, noe som vil hindre inntrenging av vann i overflaten.
– Begge metodene vil hindre vanninntrengning og følgeskader av vann som fryser og lager blant annet telehiv eller at vannet «spyler» i stykker asfalten ved trafikkbelastningen, skriver Sillerud.
I en kort periode vil noe løs overskuddsgrus bli liggende på vegen.
— Dette vil bli kostet vekk, eller det blåser vekk, avslutter Brede Bredesen Sillerud, ingeniør ved samferdselsavdelingen i Innlandet fylkeskommune.
