En ny gangbru skaper engasjement
Over 150 møtte opp for å høre om bru-visjonen.
Mange er opptatt av en mulig ny gang- og sykkelbru over Glomma. Da Kongsvingerregionen Science Park satte bru-visjonen på agendaen mandag, møtte over 150 interesserte opp for å høre hva en slik bru kan bety for Kongsvinger.
Hensikten med det åpne møtet var å belyse hvilken betydning en ny bru kan få for byen og dens videre utvikling. Flere foredragsholdere belyste temaet fra ulike perspektiver, og ga sine vurderinger av hvordan en bru kan knytte de to elvesidene tettere sammen.
Det ble presentert en rekke visjoner og eksempler på hvordan en bru kan ha betydning langt utover å være en ny forbindelse over elva.
Vil sette byen på kartet
Kunstneren Vebjørn Sand åpnet seansen. Han har i flere år arbeidet med broprosjekter inspirert av Leonardo da Vinci, og har tidligere lansert ideen om en slik løsning over Glomma.
Sand ga forsamlingen et innblikk i hvordan en slik tilnærming kan bidra til å fornye og utvikle byen. Noen konkret prislapp på prosjektet ble ikke presentert.
– For mange rundkjøringer
Erling Dokk Holm, førsteamanuensis ved NMBU, pekte på flere utfordringer i dagens byutvikling.
– Kongsvinger har potensial, og det er mye som kan gjøres. Men byen preges av lav kollektiv selvtillit. Den må utvikle en tydelig egenart. Det er for mange rundkjøringer i denne byen. Det må velges en strategisk retning som alle jobber mot. Det må skapes bomiljø i sentrum. Slik det er nå, blir det for lite liv. Uten folk – ingen vekst, sa Dokk Holm.
Han trakk også fram eksempler fra byer som Drammen og Fredrikstad, der bevisste valg i byutviklingen har gitt resultater.
– Samtidig er det positive tegn. Det nye SSB-bygget og hotellet som kommer viser at noe er i ferd med å skje, la han til.
Arkitektur som drivkraft
Jenny B. Osuldsen, professor og landskapsarkitekt i Snøhetta, var også blant foredragsholderne. Hun ga eksempler på hvordan arkitektur kan være en drivkraft i byutvikling, med prosjekter fra blant annet Alexandria, New York og Oslo.
Osuldsen mente Kongsvinger må handle nå, og advarte mot å vente på langsiktige planer.
Konkrete planer
Fra kommunen orienterte Hilde Nygård om skisser og delplaner som allerede er utarbeidet for en mulig bru mellom stasjonsområdet og Science Park-området.
Også Karlstad deltok digitalt. Prosjektleder Jan Sødegren presenterte hvordan de har løst tilsvarende utfordringer, blant annet knyttet til kryssing av jernbane i sentrum – noe som har klare paralleller til situasjonen i Kongsvinger.
– Nå er det momentum
Møtet ble avsluttet med en paneldebatt med representanter fra kommune, fylkeskommune og næringsliv.
Budskapet var tydelig: En ny bru er ønsket, og mange mener tiden er moden.
Flere pekte på at det nå finnes et momentum i saken – og at en ny bru vil være langt mer enn bare en forbindelse over elva.
Samtidig ble det understreket at prosjektet vil kreve et bredt samarbeid og finansiering fra flere aktører.
Kanskje kan mandagens møte bli starten på at bru-planene beveger seg fra PowerPoint-presentasjoner til konkret handling?
