Mitt Kongsvinger
3 minutter lesetid

Vil utrede bompenger på Overåsvegen

Nord-Odal kommune vil sammen med flere nabokommuner gå i gang med en større gjennomgang av framtiden til Overåsvegen. Økonomiske utfordringer og økende vedlikeholdskostnader gjør at bompenger nå trekkes fram som en mulig løsning.

Saken skal behandles politisk i flere kommuner, blant annet i Nord-Odal, Sør-Odal, Kongsvinger og Grue.

Overåsvegen er en 15 kilometer lang vei som går fra Vestby i Kongsvinger kommune til Kuggerud i Nord-Odal. Veien har siden 1966 vært driftet gjennom det interkommunale samarbeidet Overåsvegen SA.

I saksframlegget til utvalg for samfunns- og næringsutvikling i Nord-Odal peker kommunedirektøren på at dagens modell ikke lenger er bærekraftig økonomisk.

ØKONOMISKE UTFORDRINGER

Styret i Overåsvegen SA mener veien nå drives med underskudd, uten opparbeidet reservekapital. Samtidig har vedlikeholdskostnadene økt kraftig de siste årene.

For 2026 er det søkt om totalt 700.000 kroner fra andelseierne, mot 450.000 kroner året før.

De største bidragene er foreslått fra Kongsvinger og Grue kommuner med 210.000 kroner hver, mens Nord-Odal og Sør-Odal er foreslått å bidra med 105.000 kroner hver.

Kommunene har foreløpig ikke imøtekommet kravene om ekstra bevilgninger.

Saken fortsetter etter annonsen

VIL UTREDE BOMLØSNING

Kommunedirektøren mener det nå er nødvendig med en helhetlig gjennomgang av både finansiering, organisering og juridiske forhold rundt veien.

I innstillingen foreslås det blant annet å utrede:

• Bompengeordning for drift og vedlikehold • Behov for eventuell jordskiftesak • Ny styresammensetning og eierstruktur • Oppdatering av vedtekter

Nord-Odal kommune har allerede tidligere bedt om at muligheten for bompenger skal vurderes.

Ifølge saksframlegget åpner vegloven for at kommunen kan gi tillatelse til innkreving av bompenger på privat vei.

Saken fortsetter etter annonsen

SKAL GI BEDRE BESLUTNINGSGRUNNLAG

Kommunedirektøren mener en samlet prosess mellom kommunene og grunneierne vil gi et bedre grunnlag for framtidige beslutninger.

Målet er å finne en mer bærekraftig og forutsigbar modell for drift og vedlikehold av veien i årene framover.

Saken skal senere tilbake til politisk behandling når utredningsarbeidet er ferdigstilt.